Avion Sopwith Camel F.1 WWI au 1/16 de Model Airways MA1030

Maquette d'avion en Bois et Métal à construire: Sopwith Camel  F.1 WWI au 1/16 de Model Airways MA1030
 
Il n'y a jamais eu de maquette d'avion à construire aussi détaillée que ce Sopwith Camel de Model Airways.
Tous les détails de l'original de ce modèle de légende sont reproduits fidèlement pour aboutir à une réplique historiquement précise à l'échelle 1:16.

Fidèle à l'original
Le vrai Sopwith Camel n'avait pas de pièces en plastique, ce modèle non plus.
Le kit reproduit chaque élément du Sopwith dans des matériaux similaires à ceux utilisés pour l'avion d'origine.
Les composants sont de première classe, à commencer par des centaines de pièces en bouleau et en tilleul de qualité aéronautique découpées au laser pour constituer les nervures et le fuselage.
Le moteur rotatif Clerget 9-B est parfaitement détaillé avec ses 9 cylindres en étoile, distributeur et carter. Il est à assembler à partir de plus de 70 pièces métalliques moulées avec précision.
Plus de 350 autres pièces en métal, laiton et caoutchouc ainsi que du fil de cuivre complètent la boîte de montage pour reproduire pratiquement tous les détails.


Nul besoin d'être expert en maquettisme !
Même si vous n'avez jamais construit de modèle auparavant, vous pouvez construire le Sopwith Camel. Cinq feuilles de plans et 44 pages d'instructions (en anglais uniquement) vous guident étape par étape par des dessins clairs et des photographies pour vous permettre d'obtenir un modèle "qualité musée" authentiquement détaillé.

 
BREF HISTORIQUE
Le Sopwith Camel est un avion de chasse britannique de la Première Guerre mondiale. Il est considéré comme un des meilleurs avions conçus par le bureau d'études de Thomas Sopwith.

Environ 6 000 appareils ont été produits à partir du 22 décembre 1916. Le Sopwith Camel demeure un des avions de chasse les plus compliqués à piloter. Il eu autant de pilotes de Camel tués dans des accidents que perdus au combat.
Un dicton du Royal Flying Corps évoque les caractéristiques du Sopwith Camel : « You were headed for a wooden cross, the Red Cross or a Victoria Cross"  ( Le Camel pouvait vous conduire à la croix de bois, à la Croix-Rouge ou à la Victoria Cross (la plus haute décoration militaire britannique )).

C’était la force gyroscopique du moteur rotatif qui rendait le pilotage difficile pour un débutant; beaucoup de pilotes sont morts lors d'une mauvaise approche à l’atterrissage.
L’avion était instable en ligne droite, mais le virage dans le sens de la rotation du moteur était très facile: un virage à 270° vers la droite était beaucoup plus simple qu'un virage de 90° à gauche.
L’agilité du Sopwith Camel apporta une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.

Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith ont abattu 1 294 avions ennemis.
Le Camel était toutefois adoré ou détesté de ses pilotes. Pour les novices, habitués aux avions-écoles lents et tolérant les erreurs, la propension du Camel à partir brusquement en vrille était souvent fatale. Par contre les pilotes expérimentés ressentaient une totale affinité avec cette appareil, éprouvant le sentiment qu'il leur suffisait de penser à une manœuvre pour que le Camel l’exécute.

Le Sopwith Camel a été le premier chasseur britannique à recevoir des mitrailleuses jumelées synchronisées .303 Vickers devant le cockpit. Un carénage entourant l'installation du canon a créé une bosse, donnant son nom au Camel (Chameau).

Un Camel détient le record du nombre d'avions ennemis abattus par un même appareil de toute la Première Guerre mondiale : le B6313 du major canadien William George Barker qui combattit en Italie. Du 29 novembre 1917 à son rapatriement en Grande-Bretagne le 29 septembre 1918, il remporta 44 victoires à bord de son avion: 33 avions ennemis abattus, 6 mis hors de combat et 9 ballons captifs détruits.

© Pierre Carrard - Technic-Hobby - Lausanne
Source: Wikipédia

 
CARACTÉRISTIQUES DU KIT
Modèle fidèle à la réalité reproduisant pratiquement tous les détails de l'avion réel.
Plus de 150 pièces en bouleau découpées au laser pour assembler les ailes et le fuselage.
Plus de 70 pièces métalliques pour la construction complète du moteur Clerget, avec cylindres, magnéto et radiateur.
Pièces en laiton et en acier à l'échelle précise et fil de cuivre pour reproduire les détails fins.
Un manuel d'instructions (en anglais uniquement) illustre étape par étape toutes les phases du montage pour permettre aux modélistes aussi bien novices que experts, de réaliser un modèle de qualité digne d'un musée
Avec cinq feuilles de plan très détaillées et à taille réelle.Pour télécharger la notice:

Pour télécharger la notice:
https://modelexpo-online.com/assets/image/MA1030_SopwithCamel_8-28-20.pdf

Le maquettiste australien Brian Colton a réalisé le Sopwith Camel de Model Airways et aimerait partager son blog de construction avec vous ... Aller à:
https://sopwithcamelbuildlog.tumblr.com/
 
Kit de maquette en bois et métal
Échelle: 1/16
Envergure: 534 mm

Longueur fuselage: 357 mm