Ebbro Team Lotus Type 49B 1969 1/20

 
410 CV pour 545 kgs

Conçue par Colin Chapman et Maurice Philippe, la Formule 1 Lotus 49B possédait un moteur Cosworth DFV, celui-ce servant également de structure portante à l’arrière.
Ce moteur V8 de 3 litres de cylindrée et développant 410 CV, donnait véritablement des ailes à cette légère monocoque en aluminium ne pesant que 545 kgs.

En 1968, pilotée par Graham Hill, elle remporte le titre de championne du monde.

Elle différait de la version précédente de l’écurie Lotus par sa suspension arrière modifiée, mais surtout par ses ailerons et sa couleur.
Le changement de la couleur de la voiture n'est pas un simple détail car il intervient avec l'apparition du premier sponsor en F1, le cigarettier Gold Leaf. Les monoplaces du désormais Gold Leaf Team Lotus reçoivent une livrée rouge et blanche et abandonnent définitivement la couleur verte jusqu'alors dédiée aux monoplaces britanniques.
 
Les ailerons avant et arrière font aussi leur apparition en Formule 1 et la 49B est équipée d'une moustache à l'avant et d'une aile placée en hauteur à l’arrière.
Cette aile, qui s'appuie directement sur les porte-moyeux arrière, est par la suite équipée d'un dispositif permettant d'annuler son incidence dans les lignes droites.
Cette version permit à l'écurie et à Graham Hill de remporter les deux titres, pilote et constructeur, lors du championnat 1968.

Les tailles démesurées des ailerons, ainsi que leur montage par deux simples pylônes, seront la cause des accidents des deux monoplaces Lotus sur le circuit Espagnol de Montjuich, qui laissera Jochen Rindt blessé au visage.
Les ailerons seront par la suite modifiés pour être fixés directement sur la partie arrière des Lotus.
© Pierre Carrard - Technic-Hobby - Lausanne
 
 
 
CARACTERISTIQUES DU MODELE:
Modèle à assembler échelle 1/20.
Formes de la carrosserie reproduite à la perfection.
Tous les détails extérieurs minutieusement restitués.
Référence peinture: voir dernière photo